Noticia del Día
Bruselas pide a EEUU «compromiso» en la negociación sobre los aranceles y define sus líneas rojas

Las negociaciones, como el tango, son cosa de dos. Eso que a priori es tan simple de entender parece no avenirse a un Donald Trump que se hace el sordo ante las constantes peticiones -y amenazas- de la Unión Europea en busca de una solución. Porque la respuesta contra los aranceles tendrá que ser conjunta o no será más que una catástrofe económica y comercial de envergadura global. Y ante un panorama tan desolador, la Comisión Europea no esconde que prefiere negociar, pero también necesita algo imprescindible para ello: que Estados Unidos establezca su posición de manera más clara y que adopte un papel más involucrado en la negociación.
«Señor presidente, estamos en la mesa». Así de clara ha sido la invitación con tintes de reproche que Olof Gill, portavoz de Comercio de la Comisión, le ha lanzado a Trump. Europa ya está sentada en la mesa a la espera de que el todopoderoso mandatario republicano quiera dignarse a aparecer.
«La UE está haciendo su parte. Ahora es necesario que EEUU defina su posición. Como en toda negociación, debe ser una calle de doble sentido, un compromiso bidireccional, en el que ambas partes pongan algo sobre la mesa», han sido las palabras del comunicado de Olof Gill tras la serie de reuniones que han mantenido en Washington Maros Sefcovic, comisario europeo de Comercio, y Howard Lutnick, secretario de Comercio, con Jamieson Greer, embajador y representante de Comercio estadounidense.
Olof Gill ha manifestado que dicha reunión a nivel político ha «fijado el tono de la negociación» y que ahora serán los expertos técnicos los que avanzarán en la discusión, «idealmente hasta el punto en el que el nivel político puede hacer los últimos ajustes para llegar a un acuerdo».
Así las cosas, la Unión Europea ha propuesto a Estados Unidos continuar y profundizar en las conversaciones sobre aranceles «a nivel de expertos» y con vistas a seguir «explorando el terreno para un acuerdo mutuamente beneficioso», ha señalado el portavoz comunitario de Comercio. Europa está dispuesta a tender la mano, pero necesita que, para que estas puedan llegar a buen puerto para ambas orillas del Atlántico, EEUU se comprometa y «defina su posición».
«Ese es el enfoque que seguiremos. En esta negociación se ha creado una ventana de 90 días y estamos solamente en el día dos, así que vamos a darles tiempo», ha añadido Gill. «La Unión Europea y Estados Unidos comparten muchos retos y podrían abordarlos juntos para el beneficio de ambos».
Aunque la reunión no ha servido para aportar nuevos puntos negociadores ni para acercar las posturas de ambas partes, ha servido a modo de «ejercicio exploratorio para ver áreas de un posible acuerdo», tal y como la definió Sefcovic. El primer paso de un largo camino por recorrer.
Bruselas insiste en los aranceles cero
La reunión en Washington, que duró unas dos horas, se centró en la oferta europea de aranceles cero sobre todas las importaciones de bienes industriales de ambos bloques. Una propuesta en la que estarían incluidos los coches.
«La UE se mantiene constructiva y dispuesta a alcanzar un acuerdo justo, que incluya la reciprocidad mediante nuestra oferta de aranceles cero para los bienes industriales y la labor sobre barreras no arancelarias. Lograrlo requerirá un importante esfuerzo conjunto de ambas partes», escribió Sefcovic en su perfil de X tras la reunión.
También se puso sobre la mesa el exceso de capacidad global en el acero y el aluminio y la resiliencia de las cadenas de valor europeas de semiconductores y el sector farmacéutico.
Las líneas rojas de Bruselas
El bloque comunitario está abierto a negociar, pero no a cualquier precio. Bruselas tiene ciertas líneas rojas que bajo ningún concepto se va a saltar, a pesar de que sean las que están encallando las conversaciones.
Entre estos «sacrosantos» europeos se inscriben sus estándares relacionados con la seguridad alimentaria o los requisitos fitosanitarios. También sus regulaciones tecnológicas y digitales, asuntos que formarán parte de ninguna negociación, ha recalcado Olof Gill.
«Los estándares europeos de alimentos, sanidad y seguridad son sacrosantos y no serán parte de la negociación porque los ciudadanos esperan que se mantengan como los más altos del mundo», ha recalcado el portavoz comunitario de Comercio. «Queremos garantizar a nuestros ciudadanos que su salud, su bienestar y seguridad, también en el mundo digital, no están en juego».
Fuente: Antena 3 Noticias.
Juan Sola.
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Noticia del Día
Detienen a 28 trabajadores de los cruceros Disney por delitos de pornografía infantil

Lo que podría ser un viaje mágico para las familias, las cuales esperaban crear recuerdos en un crucero junto a sus hijos, se convirtió en todo lo contrario. Tal y como detalló un portavoz de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos, entre el pasado 23 y 25 de abril abordaron cinco cruceros que estaban señalados por delitos relacionados con la posesión, distribución y visualización de material de explotación sexual infantil.
El operativo tuvo como uno de sus focos principales el crucero Disney Magic, donde las detenciones fueron presenciadas por las familias que estaban a bordo.
Según declaró el portavoz de la Oficina de Aduanas, los tripulantes arrestados incluyen «26 ciudadanos de Filipinas, uno de Portugal y uno de Indonesia». Posteriormente, detalló que «los agentes confirmaron que todos los implicados estaban involucrados en la pornografía infantil».
Tras el arresto de todos ellos, han asegurado que «cancelaron sus visas y esos criminales están siendo expulsados de Estados Unidos».
Disney reacciona a la detención de los 28 empleados de sus cruceros
Tras las detenciones, la empresa Disney ha sido clara asegurando que tienen «una política de tolerancia cero ante este tipo de comportamiento» y detallan que cooperan «plenamente» con las autoridades estadounidenses.
No obstante, la misma empresa ha asegurado que «la mayoría de esas personas no pertenecían a su línea de cruceros» y quienes lo eran, aseguran, «ya no trabajan para la compañía».
Esas palabras han generado cierta incertidumbre ya que no está claro en qué otros barcos, además de los de Disney, pudieron haber trabajado los miembros adicionales de la tripulación.
Pasajeros atónitos ante los arrestos
El operativo de la Oficina de Aduanas generó cierta conmoción entre los turistas que se encontraban a bordo de las embarcaciones. Dharmi Mehta fue una de las pasajeras que comentó que uno de los detenidos era camarero y antes de que se conociera la noticia sobre los supuestos motivos de las detenciones, varios grupos defensores de los derechos de los migrantes protestaron por esas detenciones en el crucero.
Fuente: Antena 3 Noticias.
Alba Gutiérrez.
Noticia del Día
Última hora del hantavirus y el crucero MV Hondius en directo: Los españoles serán trasladados al hospital Gómez Ulla de Madrid

Pese a las reticencias iniciales, España acogerá en Canarias al crucero de lujo en el que se ha detectado un brote de hantavirus y que actualmente está fondeado en Cabo Verde. La OMS junto con la UE hizo la solicitud en «cumplimiento del Derecho Internacional y el espíritu humanitario». Desde el puerto tinerfeño de Granadilla de Abona, los pasajeros extranjeros serán evacuados a sus países de origen y los 14 españoles trasladados al Hospital Gómez Ulla, en Madrid.
Fuentes del Gobierno han precisado que en el caso de que algunos de los pasajeros españoles presente algún síntoma está previsto que ingrese en unidades de aislamiento, mientras que los que permanezcan asintomáticas pasarán la cuarentena en el centro hospitalario.
Todo este proceso, ha recalcado la ministra de Sanidad, Mónica García, «contará con todas las garantías de seguridad necesarias» ya que tanto la atención médica como los traslados se realizarán en espacios y transportes especiales habilitados ‘ad hoc’, «evitando todo contacto con la población local y velando en todo momento por la seguridad del personal de asistencia».
El Gobierno se ha comprometido a dar a conocer el protocolo que se acatará tan pronto como sea definido por la OMS y el Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades (ECDC). Según el último recuento en el barco habría ocho infectados por hantavirus, de los cuales tres han fallecido. A bordo del MV Hondius hay 147 personas que incluyen a catorce españoles, entre ellos cinco catalanes, tres madrileños, un gallego y una valenciana y que según las informaciones de Sanidad se encuentran en buen estado de salud y sin síntomas.
El Centro Europeo para la Prevención y el Control de las Enfermedades (ECDC) está realizando un examen exhaustivo del barco para determinar qué personas deben ser evacuadas de urgencia y quienes seguirán rumbo Canarias, donde esperan arribar en el plazo de 3 ó 4 días. Todavía no se ha concretado en qué puerto canario atracarán, pero una vez en España tripulación y pasaje serán examinados, atendidos y trasladados a sus correspondientes países.
Clavijo en desacuerdo
El presidente Canario, Fernando Clavijo, ha mostrado su preocupación y desacuerdo con el gobierno de España en la decisión de aceptar que el crucero de lujo detectado con un brote de hantavirus desembarque en la isla.
Por ello, el presidente ha solicitado una reunión urgente con Pedro Sánchez quejándose de la «deslealtad institucional». «Esta decisión no obedece a ningún criterio técnico ni nos han proporcionado información suficiente para mantener un mensaje de calma y garantizar la seguridad de la población en Canarias», ha dicho Clavijo desde Bruselas.
Reunión de urgencia
Pedro Sánchez ha convocado para esta mañana una reunión de emergencia con varios ministros para tratar la situación del crucero y el brote de hantavirus que está previsto que llegue a Canarias en los próximos días.
A la reunión, asistirán, además de Sánchez, la ministra de Sanidad, Mónica García; el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska; el de Transportes, Óscar Puente; y el de Política Territorial, Ángel Víctor Torres.
El hantavirus que causó tres muertes en un crucero en el océano Atlántico es de la cepa Andes, única de la que se ha documentado transmisión entre humanos, confirmó este miércoles un laboratorio que colabora con la Organización Mundial de la Salud.
El hantavirus suele transmitirse de ratas a seres humanos por el contacto directo con los roedores o sus excrementos.
Fuente: Antena 3 Noticias.
María Sáez |Miriam Vázquez |Manuel Pinardo.
Noticia del Día
Los tres infectados por hantavirus serán evacuados en Países Bajos y Alemania mientras España pide que el barco no pare en Canarias

Un crucero de lujo con un brote de hantavirus que ya ha causado tres muertes permanece fondeado frente a Cabo Verde a la espera de una decisión clave de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Aunque no hay confirmación oficial, el organismo internacional señala que España podría hacerse cargo de la situación, lo que situaría a Canarias como posible destino del buque. En las islas, las autoridades sanitarias trabajan ya en la preparación de protocolos ante una eventual llegada, aunque insisten en que no se ha autorizado el atraque ni se espera de forma inmediata.
El Ministerio de Sanidad ha propuesto evacuar en Cabo Verde a los casos sintomáticos y los contactos de alto riesgo por hantavirus que viajan en el crucero afectado y que el barco continúe, sin efectuar escala en Canarias. «Se va a intentar que en Cabo Verde se evacúen los casos sintomáticos y los contactos de alto riesgo (hay uno identificado, y se evaluará si hay otros más)», según ha informado el departamento que dirige Mónica García.
En Países Bajos y Alemania ya han comenzado a realizar las tres primeras evacuaciones del crucero con hantavirus. El contacto de alto riesgo será cuarentenado en Alemania.
Brote activo y pasajeros confinados
A bordo viajan 149 personas de 23 nacionalidades, entre ellas 14 españoles. Todos permanecen confinados en el barco, sin poder desembarcar desde hace días. La situación es crítica: tres pasajeros han fallecido, uno permanece en estado grave en una UCI en Sudáfrica y al menos otras tres personas presentan síntomas compatibles con la enfermedad.
Entre los casos actuales, hay dos tripulantes, un británico y un holandés, con síntomas respiratorios agudos, uno leve y otro grave, que requieren atención médica urgente. Además, se ha identificado un tercer posible contagio relacionado con uno de los fallecidos.
Una expedición de lujo, que termina en crisis
El viaje, promocionado como una exclusiva expedición ecológica para viajeros de alto poder adquisitivo, tenía un coste de entre 14.000 y 22.000 euros por persona. Partió el 20 de marzo desde Ushuaia, en Argentina, recorrió la Antártida y las Malvinas y cruzó el Atlántico.
El barco intentó atracar en Cabo Verde, pero las autoridades lo impidieron. Actualmente lleva ya varios días fondeado frente a Praia, sin autorización para desembarcar.
Canarias se prepara ante una posible llegada
La OMS y el Servicio Canario de Salud mantienen reuniones técnicas para definir el protocolo de actuación. Esta misma tarde, un equipo de epidemiólogos revisará el buque para evaluar el estado de los pasajeros, detectar nuevos casos y analizar los contactos de riesgo.
Esa inspección será determinante para decidir si el barco pone rumbo a Canarias y, en ese caso, a qué puerto: Las Palmas de Gran Canaria o Santa Cruz de Tenerife. En Tenerife, incluso, existe una instalación hospitalaria que podría adaptarse a una situación de este tipo.
Las autoridades insisten en que el archipiélago dispone de los medios y la experiencia necesarios para afrontar una emergencia sanitaria de estas características. Ahora mismo se trabaja también en la posible evacuación de los pacientes más graves. Países como Reino Unido y Países Bajos han solicitado su traslado, y se espera el envío de aviones medicalizados.
Mientras tanto, se analizan muestras tanto en Cabo Verde como en el Instituto Pasteur de Dakar, con apoyo de la OMS, para avanzar en la investigación del brote. El crucero sigue a la espera. Y Canarias, en alerta, pendiente de una decisión que podría activar un operativo sanitario sin precedentes recientes.
Fuente: Antena 3 Noticias.
Déborah Sabina.
Radio Millenium Online


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