María Eugenia perdió a su marido en el accidente. “ Mi vida se ha roto. Mi marido se ha ido”, nos dice mientras trata de contener las lágrimas. Ambos viajaban en el tren Iryo.Volvían de Málaga a Madrid, de un viaje de fin de semana en pareja. Él tenía 52 años. “Fue una ruleta rusa bastante macabra”, asegura.

Ella, como el resto de los familiares de las víctimas, dicen que: “Queremos pedir justicia y verdad. Sentimos que se están riendo de las víctimas”. Piden a las instituciones y a los políticos, que se depuren responsabilidades: “ Me siento muy impotente. Nos sentimos frustrados y desmoralizados”, apostilla María Eugenia. Todavía no se ha recuperado físicamente de las lesiones que le produjo el accidente, menos de las psicológicas. Aunque volverá a caminar, de momento, tiene que utilizar una silla de ruedas: “ El dinero o las indemnizaciones no van a compensar mi vida”.

María Fernanda perdió a su hijo Agustín, que era tripulante del AVE desde hace veinte años. Entre lágrimas, dice que le han robado la vida: “Él me decía que las vías estaban muy mal y que el día menos pensado le iban a recoger con cucharillas, porque todo estaba fatal”. Y añade: «Recuerdo que me decía que “algún día iba a haber algo grave que iba a pasar, pero yo no creí nunca que le iba a pasar a mi hijo”.

Agustín tenía 39 años y ahora su madre se siente engañada: “ Esto no se puede permitir, se sabía que muchos tramos de vía estaban en mal estado”. Dice que no le convence las explicaciones que les están dando”.

47 sillas vacías

Se quejan de que a estas alturas, nadie les haya pedido perdón. Exigen verdad y que se respete su dolor. «Queremos responsabilidades y acciones. Queremos dimisiones y dignidad política», ha enfatizado el portavoz de la Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz, Mario Samper. Dicen que Adamuz, no fue un accidente, sino un cúmulo de irresponsabilidades.

Alba, ha venido en coche desde Huelva, porque dice que no es capaz de montarse en un tren. Nos cuenta que se siente afortunada porque su madre y hermana, se recuperan de las heridas sufridas. Un duro trance que nunca olvidarán: “ Para nosotros han vuelto a nacer”. Y apostilla: “ mi hermana y mi madre no tienen fuerza para estar aquí, por eso estoy yo. Hay que pedir justicia, hay muchas víctimas que desgraciadamente ya no tienen voz”.

Han leído un manifiesto, el mismo que representantes de la asociación han entregado en el registro del Congreso. Un texto con duras palabras. Porque 87 después, la herida de Adamuz aún sigue abierta.

En su corazón y en su recuerdo cada una de las víctimas. Por ellas, han colocado 47 sillas vacías, 46 nombres que perdieron la vida en el accidente de Adamuz y otro, el del maquinista sevillano muerto en el accidente de Rodalies de Gelida, que ocurrió poco después.

47 familias truncadas que reclaman que se depuren responsabilidades para que tragedias como éstas, no vuelvan a ocurrir.

Fuente: Antena 3 Noticias.

Sonsoles Martín.

El sector energético mundial podría enfrentar en abril un deterioro todavía mayor que el registrado durante el mes de marzo, según ha asegurado el director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía (AIE), Fatih Birol. La advertencia se produce en un momento de incertidumbre geopolítica, especialmente marcado por el conflicto en Irán, cuyos efectos siguen tensionando los mercados internacionales de energía.

Birol ha señalado que incluso en el caso de que la crisis se resuelva rápidamente, las consecuencias acumuladas podrían extenderse durante varias semanas. Esta situación muestra la fragilidad del sistema energético global, que continúa expuesto a interrupciones en el suministro y a una notable volatilidad en los precios del petróleo y sus derivados.

Uno de los sectores más sensibles a este escenario es el de la aviación, donde crece la preocupación por un posible desabastecimiento de queroseno. Grandes grupos aéreos europeos han solicitado a las autoridades comunitarias medidas urgentes para evitar una crisis operativa que podría traducirse en retrasos y cancelaciones generalizadas.

Crisis energética por la guerra de Irán
Entre las compañías que han elevado esta petición se encuentran algunas de las principales aerolíneas del continente, integradas en la asociación Airlines for Europe (A4E). Estas empresas reclaman a la Comisión Europea que garantice información clara sobre la disponibilidad de combustible en las próximas semanas y que estudie intervenir en el mercado para asegurar el suministro.

Además, proponen la puesta en marcha de un sistema de compra conjunta de queroseno a nivel europeo, inspirado en el mecanismo utilizado para el gas tras la invasión rusa de Ucrania. Este modelo permitiría agregar la demanda de los países miembros, reforzar su capacidad de negociación frente a los proveedores y reducir el riesgo de escasez.

Las aerolíneas también solicitan protección jurídica ante posibles disrupciones, con el fin de mitigar el impacto económico derivado de incidencias operativas. En este contexto, abril es un mes clave para medir la capacidad de respuesta del sector energético y de las instituciones europeas con una crisis que amenaza con intensificarse.

Fuente: Antena 3 Noticias.

Yolanda Durán.

Péter Magyar tiene 45 años y estudió derecho. Su triunfo en las elecciones de Hungría lo lleva hoy a la portada de la mayoría de periódicos en el mundo, sin embargo, hace solo dos años era un gran desconocido.

Este carismático jurista ha irrumpido con una fuerza incuestionable en el escenario político del país centroeuropeo que desde hace más de un año ya lideraba las encuestas de opinión y ahora se concreta en una victoria por 137 de los 199 escaños, frente a 55 del hasta ahora gobernante partido Fidesz, del ultranacionalista Viktor Orbán, que ha gobernado el país centroeuropeo desde 2010 con mayoría absoluta.

Péter Magyar con su partido Tisza es un político que con su discurso conservador y crítico con la corrupción logró canalizar el hartazgo de los húngaros y poner fin a los 16 años de hegemonía del todopoderoso Viktor Orbán.

Es curioso que formó parte del partido ultra, pero rompió con él en en 2024 cuando formó su propio partido, el Tisza. Antes de ganar estas elecciones en su currículum destaca que trabajó como diplomático en Bruselas.

La Unión Europea respira aliviada tras la derrota de Orbán. La presidenta de la Comisión Europea destaca que Hungría «ha elegido a Europa», mientras que otros líderes europeos también celebran la victoria de Magyar: «Avancemos juntos hacia una Europa más soberana», ha dicho Macron.

Reacciones en España a los resultados húngaros

La victoria de Magyar ha conseguido además algo inédito en nuestro país. Pedro Sánchez y Alberto Núñez Feijóo se han puesto de acuerdo en la celebración de dichos resultados. Pedro Sánchez ha comentado en su cuenta de X que «hoy ganan Europa y los valores europeos»; ha felicitado «a todos los ciudadanos húngaros por unas elecciones históricas» y ha manifestado su deseo de «trabajar juntos, @magyarpeterMP, por un futuro mejor para todos los europeos».

Por su parte el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, en la misma red X, ha considerado que «es una gran noticia que en Europa haya más Partido Popular. En tiempos de incertidumbre, Hungría ha votado masivamente por un partido europeísta para que refuerce la estabilidad en el continente». «Quienes creemos en la democracia liberal, el Estado de Derecho y la necesidad de ayudar a Ucrania -ha añadido Núñez Feijóo- tenemos motivos para el optimismo», y ha comentado así mismo que es un «gran día para los húngaros y para @magyarpeterMP, al que acabo de felicitar por esta gran victoria. El próximo gran éxito del EPP será en España».

En la dirección opuesta también se ha pronunciado Santiago Abascal que asegura en la misma red social: «Hungría era la única nación de Europa a salvo de la invasión islamista. La derrota de Víctor Orban la pone en peligro. Orban deja una Hungría mucho mejor de la que recibió. Y deja una honda huella en todas las fuerzas patriotas de Europa. Hay que seguir peleando por la soberanía, la libertad y la prosperidad de las naciones».

Fuente: Antena 3 Noticias.

Miriam Vázquez.