Deportes
Adrian Newey y Fernando Alonso se hartan: «No… no hubiéramos firmado con Honda de haberlo sabido»

El inicio del Mundial 2026 de Fórmula 1 se complica para Aston Martin. En la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia Fernando Alonso apenas pudo completar 17 vueltas en la segunda sesión, después de perderse la primera por «un problema en la unidad de potencia».
El AMR26 volvió a evidenciar los problemas que ya arrastraba desde la pretemporada. Alonso acabó la jornada en las últimas posiciones, solo por delante de Lance Stroll y Sergio ‘Checo’ Pérez… y a cinco segundos de la cabeza.
El asturiano no ocultó su frustración: «Ha sido un día difícil. El problema de Honda en la FP1 no nos permitió rodar, y también hubo problemas de Honda en la FP2 que nos limitaron un poco el programa, así que no hemos dado tantas vueltas como queríamos», declaró en Dazn.
El bicampeón del mundo también criticó la falta de repuestos del fabricante japonés: «Sólo estoy al volante. Pero es decepcionante cuando solo suministras a un equipo y no tienes repuestos ni existencias. Así es la situación».
Posteriormente, en declaraciones a los medios oficiales de la Fórmula 1, afirmó que están en condiciones de rendir, siempre que cuenten con las piezas necesarias. «Estamos bien para hacerlo, es más una pregunta para Honda, si tienen stock», agregó.
Para Alonso, el equipo prácticamente sigue en fase inicial: «Seguimos en un punto cero, casi de salida. Intentaremos que el Libre 3 sirva para dar más vueltas y seguir aprendiendo».
«Hasta que no consigamos dar más vueltas de forma consecutiva no podemos mejorar el coche. El motor sabemos que tiene una limitación grave y el coche al no poder rodar también lo tiene. A ver si conseguimos ponerlo a punto pronto», añadió el piloto de 44 años.
Peligra la carrera
La preocupación no se limita al rendimiento. Adrian Newey, director técnico del equipo, confirmó que la situación con las baterías es crítica: «Estamos cortos de baterías. Hoy mismo solo tenemos dos operativas. Dada la tasa de daños en las baterías, es una situación bastante preocupante. Obviamente, esperamos poder superar el fin de semana y arrancar dos coches, pero es muy difícil concretar al respecto en este momento», explicó.
En una declaración aún más contundente, Newey admitió que el equipo no habría firmado con Honda de haber conocido la magnitud de los problemas. A la pregunta directa sobre si habrían suscrito el acuerdo con la información actual, respondió: «No».
Así se hundió el proyecto
El ingeniero británico relató que comenzaron a detectar la gravedad del panorama en noviembre: «Empezamos a darnos cuenta de todo ello en noviembre del año pasado. Fue cuando Lawrance Stroll, Andy Cowell y yo fuimos a Tokio para discutir los rumores que sugerían que la unidad de potencia no estaría lista para la primera carrera. Además de eso, expusieron que había menos gente y que gran parte del equipo original no volvería al trabajo».
Con este escenario, Aston Martin afronta el resto del fin de semana con la prioridad de completar kilómetros y evitar averías mayores, en un inicio de temporada marcado por la incertidumbre. Veremos cómo evoluciona el catastrófico proyecto.
Fuente: Antena 3 Deportes.
Luis F. Castillo.
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¡Enric Mas se proclama campeón de La Vuelta 2026!

El mallorquín ya figura en los libros de historia de la Vuelta a España. El corredor del Movistar Team se ha proclamado ganador de una edición de 2026 que ha dominado desde que se enfundó el maillot rojo en la octava etapa, tras el abandono de Tadej Pogacar. Desde entonces, el ciclista de Artà supo gestionar su ventaja para conquistar, a los 31 años, la primera gran vuelta de su carrera.
Mas no tardó en demostrar que estaba dispuesto a defender el liderato. Al día siguiente ganó en el Alto de Aitana, donde reforzó el rojo y consiguió su segunda victoria de etapa en la Vuelta, ocho años después de estrenarse en el Coll de la Gallina. A partir de ahí resistió los ataques de sus principales rivales y fue superando uno tras otro los grandes obstáculos del recorrido.
El examen que podía poner en mayor peligro su triunfo llegó el pasado jueves, en la contrarreloj individual de 32,1 kilómetros entre El Puerto de Santa María y Jerez de la Frontera. Mas respondió con una de sus mejores actuaciones contra el crono: solo cedió 33 segundos ante Primoz Roglic y conservó 1 minuto y 37 segundos de ventaja sobre el esloveno. Una actuación que dejó prácticamente amarrada la Vuelta a falta de superar las últimas jornadas.
El mallorquín terminó de defender el maillot rojo en la etapa reina de este sábado, antes de llegar este domingo a Granada como ganador de la ronda española. Después de ser segundo en 2018, 2021 y 2022 y tercero en 2024, Mas alcanza por fin el escalón que le faltaba y firma el mayor triunfo de una carrera en la que llevaba casi una década instalado entre los mejores vueltómanos del mundo.
Fuente: Diario de Mallorca.
Manuel Fernández.
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El tremendo enfado de Sabalenka tras caer en la final del US Open: rompe la raqueta e insulta a un cámara

Aryna Sabalenka terminó frustrada, enfadada y muy decepcionada su participación en el US Open 2026, donde cayó en la final ante Elena Rybakina por 4-6, 7-5 y 2-6. La jugadora bielorrusa no pudo levantar su tercer título consecutivo en Flushing Meadows y, además, cedió el número 1 del mundo ante la kazaja, que ya sabe lo que es ganar tres de los cuatro Grand Slams.
Poco a poco, el que ha sido el binomio (Sabalenka-Swiatek) que ha dominado los últimos años en la WTA está empezando a ceder ante la savia nueva (Andreeva, Gauff, Noskova…) y especialmente ante Elena Rybakina. La tenista de Kazajistán, prácticamente coetánea de Sabalenka pero mayor que Swiatek, ha cuajado la mejor temporada de su carrera ganando el Open de Australia, el US Open y alcanzando la cima del ranking mundial (nº1).
Rybakina sumó su primera corona en Nueva York tras imponerse este pasado sábado a la campeona del US Open 2024 y 2025 en tres competidos sets que terminaron con la paciencia de una Sabalenka incapaz de manejar las emociones. La de Minsk se mostró completamente abatida durante gran parte del encuentro, llegando a romper la raqueta al final del partido, a tirar una bola a la grada, discutir con su box y a taparse la cabeza con una toalla en los descansos al más puro estilo Djokovic.
«Es muy difícil controlar tus emociones»
Sabalenka en estado puro. Para lo bueno, y en este caso para lo malo porque no pudo revertir la situación ante el exquisito tenis de la kazaja. En el discurso postfinal ante la Arthur Ashe apenas pudo hablar: «Es muy difícil controlar tus emociones cuando pierdes una final de Grand Slam y cuando intentabas ganar el tercer título consecutivo… ¿La rabia? Solo quería dejarla salir, porque si me lo hubiera guardado dentro, no habría podido decir una palabra ahora mismo o habría hecho algo que no estaría bien allí en la pista», dijo Aryna.
No obstante, la cosa fue a más, ya que cuando llegó el turno de palabra de Rybakina, una cámara enfocó a Sabalenka junto a su prometido y esta reaccionó con aspavientos y un ‘fuck off’ (vete a la mierda).
Fuente: Antena 3 Deportes.
Juan Manuel M. Lardón.
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Begoña Alday cruza el Estrecho de Magallanes en pleno invierno: seis kilómetros en una hora y 54 minutos

El Estrecho de Magallanes ha sido escenario de expediciones históricas y Begoña Alday ha escrito su nombre en la ruta que une el Pacífico y el Atlántico. Lo ha cruzado a nado enfrentándose a corrientes y aguas gélidas. Nadie antes lo había completado en pleno invierno.
En total, seis kilómetros que podían convertirse en una trampa mortal. Una hora y 54 minutos nadando en un agua gélida y con fuertes corrientes.
«No es solo la distancia, es poder jugar con las corrientes y hacerlo de la manera que tengas más garantías de éxito», explica Bego Alday
«Las orillas hacen un embudo que acelera muchísimo la corriente y puedes quedar atrapado», reconoce la nadadora española.
Bego Alday se preparó y esperó al momento preciso para llevar a cabo este brutal reto físico.
«Hay un momento para cruzar que se llama La Estoa y dura dos horas, ese es el margen que tienes para cruzar y tienes que ser muy preciso», apunta Bego Alday.
«En la Antártida llegué a nadar en aguas de hasta -1,5°C»
A las fuertes corrientes se le sumaba unas aguas gélidas, una temperatura extrema a la que Bego Alday ya está acostumbrada.
«En la Antártida llegué a nadar en aguas de hasta -1,5°C», recuerda la nadadora española.
Dos años trabajando en aguas heladas y un traje diseñado para la Antártida le han permitido llegar preparada.
«Por primera vez no he sufrido tanto, por lo que he podido disfrutar con mucha menos presión», explica Alday.
Fuente: Antena 3 Deportes.
Guillermo F. Lascoiti.
Radio Millenium Online


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