Un crucero de lujo con un brote de hantavirus que ya ha causado tres muertes permanece fondeado frente a Cabo Verde a la espera de una decisión clave de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Aunque no hay confirmación oficial, el organismo internacional señala que España podría hacerse cargo de la situación, lo que situaría a Canarias como posible destino del buque. En las islas, las autoridades sanitarias trabajan ya en la preparación de protocolos ante una eventual llegada, aunque insisten en que no se ha autorizado el atraque ni se espera de forma inmediata.

El Ministerio de Sanidad ha propuesto evacuar en Cabo Verde a los casos sintomáticos y los contactos de alto riesgo por hantavirus que viajan en el crucero afectado y que el barco continúe, sin efectuar escala en Canarias. «Se va a intentar que en Cabo Verde se evacúen los casos sintomáticos y los contactos de alto riesgo (hay uno identificado, y se evaluará si hay otros más)», según ha informado el departamento que dirige Mónica García.

En Países Bajos y Alemania ya han comenzado a realizar las tres primeras evacuaciones del crucero con hantavirus. El contacto de alto riesgo será cuarentenado en Alemania.

Brote activo y pasajeros confinados
A bordo viajan 149 personas de 23 nacionalidades, entre ellas 14 españoles. Todos permanecen confinados en el barco, sin poder desembarcar desde hace días. La situación es crítica: tres pasajeros han fallecido, uno permanece en estado grave en una UCI en Sudáfrica y al menos otras tres personas presentan síntomas compatibles con la enfermedad.

Entre los casos actuales, hay dos tripulantes, un británico y un holandés, con síntomas respiratorios agudos, uno leve y otro grave, que requieren atención médica urgente. Además, se ha identificado un tercer posible contagio relacionado con uno de los fallecidos.

Una expedición de lujo, que termina en crisis
El viaje, promocionado como una exclusiva expedición ecológica para viajeros de alto poder adquisitivo, tenía un coste de entre 14.000 y 22.000 euros por persona. Partió el 20 de marzo desde Ushuaia, en Argentina, recorrió la Antártida y las Malvinas y cruzó el Atlántico.

El barco intentó atracar en Cabo Verde, pero las autoridades lo impidieron. Actualmente lleva ya varios días fondeado frente a Praia, sin autorización para desembarcar.

Canarias se prepara ante una posible llegada

La OMS y el Servicio Canario de Salud mantienen reuniones técnicas para definir el protocolo de actuación. Esta misma tarde, un equipo de epidemiólogos revisará el buque para evaluar el estado de los pasajeros, detectar nuevos casos y analizar los contactos de riesgo.

Esa inspección será determinante para decidir si el barco pone rumbo a Canarias y, en ese caso, a qué puerto: Las Palmas de Gran Canaria o Santa Cruz de Tenerife. En Tenerife, incluso, existe una instalación hospitalaria que podría adaptarse a una situación de este tipo.

Las autoridades insisten en que el archipiélago dispone de los medios y la experiencia necesarios para afrontar una emergencia sanitaria de estas características. Ahora mismo se trabaja también en la posible evacuación de los pacientes más graves. Países como Reino Unido y Países Bajos han solicitado su traslado, y se espera el envío de aviones medicalizados.

Mientras tanto, se analizan muestras tanto en Cabo Verde como en el Instituto Pasteur de Dakar, con apoyo de la OMS, para avanzar en la investigación del brote. El crucero sigue a la espera. Y Canarias, en alerta, pendiente de una decisión que podría activar un operativo sanitario sin precedentes recientes.

Fuente: Antena 3 Noticias.

Déborah Sabina.

El informe de inteligencia europea revela cómo el Kremlin ha blindado el entorno del presidente Putin, que roza el aislamiento absoluto. Entre las medidas más llamativas se encuentra la instalación de sistemas de vigilancia avanzados en las residencias privadas de sus colaboradores más cercanos. El objetivo no es protegerlos a ellos, sino vigilar cada uno de sus movimientos para detectar indicios de traición.

La paranoia como protocolo: El nuevo anillo de hierro

El control se extiende al personal de servicio. Cocineros, fotógrafos y el cuerpo de guardaespaldas tienen ahora estrictamente prohibido el uso del transporte público, una medida destinada a evitar contactos no supervisados o posibles reclutamientos por parte de agencias extranjeras. Además, cualquier visitante que pretenda acceder al despacho de Putin debe someterse a un doble examen de seguridad, y el personal que trabaja en su proximidad inmediata solo tiene permitido el uso de teléfonos analógicos o dispositivos sin acceso a internet.

El factor Shoigú: ¿De confidente a conspirador?

Según el informe, Serguéi Shoigú, ex ministro de Defensa durante 12 años, y actual secretario del Consejo de Seguridad, se encuentra bajo la lupa. El informe vincula directamente a Shoigú con un «riesgo elevado de golpe de Estado». A pesar de su desplazamiento del cargo ministerial, Shoigú mantiene una influencia residual pero significativa dentro del alto mando militar.

El endurecimiento de estas medidas no es fortuito. El punto de inflexión se sitúa en diciembre de 2025, tras el asesinato del teniente general Fanil Sarvarov en pleno corazón de Moscú.

Un 9 de mayo sin blindados

La tensión es tan palpable que ha alterado la celebración más sagrada del calendario patriótico ruso. El Kremlin ha confirmado cambios significativos para el desfile del Día de la Victoria el próximo 9 de mayo en la Plaza Roja. Por primera vez en décadas, el evento carecerá de armamento pesado. No habrá tanques T-14 Armata ni sistemas de misiles intercontinentales desfilando frente al mausoleo de Lenin. Dmitry Peskov, portavoz del Kremlin, justificó la medida citando la «amenaza terrorista» y los recientes éxitos de Ucrania con ataques de largo alcance.

El colapso interno como estrategia
La filtración de este informe por parte de agencias europeas se interpreta, según los expertos, como una herramienta de guerra psicológica. Al exponer las grietas en la seguridad de Putin y señalar a figuras como Shoigú, Occidente busca alimentar la desconfianza mutua dentro del Kremlin.

Fuente: Antena 3 Noticias.

María Lafalla.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado su intención de retirar «mucho más de 5.000» militares estadounidenses desplegados en Alemania, en un momento de creciente tensión internacional marcado por la guerra con Irán y las discrepancias con sus aliados europeos.

La medida se produce mientras Washington evalúa una propuesta presentada por Teherán para poner fin al conflicto en un plazo de 30 días. El plan iraní incluye demandas como garantías de no agresión, retirada de fuerzas estadounidenses de la región, levantamiento de sanciones y compensaciones económicas. Aunque Trump ha confirmado que revisará el documento, se ha mostrado crítico al afirmar que Irán «no ha pagado un precio suficiente», lo que pone en duda un acuerdo inmediato.

En este contexto, la retirada de tropas de Alemania no solo responde a razones operativas, sino también políticas. La decisión llega tras las críticas del canciller alemán, Friedrich Merz, quien cuestionó la gestión estadounidense del conflicto. Desde Washington, se reprocha a varios países europeos su falta de implicación en la guerra, iniciada a finales de febrero, lo que ha tensado las relaciones dentro de la OTAN.

Actualmente, Estados Unidos mantiene más de 36.000 soldados en territorio alemán, por lo que el repliegue anunciado supone un ajuste significativo que podría ejecutarse en los próximos meses. Analistas interpretan este movimiento como una forma de presión estratégica para forzar un mayor respaldo europeo, en paralelo a unas negociaciones con Irán que siguen abiertas, pero sin avances decisivos.

Ataque a un buque en Ormuz
Varias embarcaciones pequeñas atacaron a un buque granelero que navegaba hacia el norte del estrecho de Ormuz, según reportó este domingo el Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO), sin dejar ningún herido en la tripulación ni provocar daños ambientales.

El incidente ocurrió cuando el buque se encontraba a unos 20 kilómetros de la ciudad de Sirik, al suroeste de Irán. La UKMTO, la autoridad que reportó el incidente, recibió desde el 28 de febrero hasta ayer, 2 de mayo, 41 informes de incidentes que afectan a buques que operan en el Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán.

Además, recibió 23 informes de ataques, 16 de actividad sospechosa y 2 de secuestro. Después de tres semanas de alto el fuego en la guerra de Irán, tanto ese país como Estados Unidos siguen manteniendo un bloqueo selectivo del estrecho de Ormuz, una vía estratégica para el tráfico de petróleo, gas y otras materias primas esenciales para la economía mundial.

Precisamente hoy, un «superpetrolero» iraní con más de 1,9 millones de barriles de crudo a bordo, valorados en unos 220 millones de dólares, consiguió evadir el bloqueo de Estados Unidos sobre el estrecho. Mientras, las conversaciones para alcanzar un acuerdo de apertura de la zona se mantienen estancadas y hoy el ministro alemán de Exteriores, Johann Wadephul, instó a su homólogo iraní, Abás Araqchí, a reabrir inmediatamente el estrecho de Ormuz.

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Fuente: Antena 3 Noticias.

Marta Alarcón.